登車橋05

 
產品介紹（shào）：

  登車（chē）橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度固（gù）定（dìng），但來往運輸車廂（xiāng）的（de）廂（xiāng）地高度不一，運輸車（chē）輛（liàng）與（yǔ）裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙（xì）。造（zào）成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋（qiáo），顧名思（sī）義（yì）：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸（xiè）貨操（cāo）作平（píng）台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種類型結（jié）構的登車橋廣泛運用，也是相對（duì）快（kuài）捷的（de）一（yī）種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構（gòu）設計時已通盤規（guī）化其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平（píng）台前端（duān）邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖（wā）或是（shì）預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣（yàng）能夠達（dá）到進入（rù）卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況（kuàng）設（shè）計有多種結構形（xíng）式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場（chǎng）無裝卸（xiè）貨平台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非（fēi）常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸（xiè），僅需（xū）單人作業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工（gōng）作效率（lǜ），獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維修成本低。適（shì）用於裝卸場地上各種車（chē）輛以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑（huá）的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該（gāi）裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的（de）且螺栓孔全（quán）部（bù）深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地（dì）腳螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係統、液（yè）壓係統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平（píng）台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重（chóng）輕（qīng）、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了（le）工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋廣泛用於（yú）無裝卸（xiè）設（shè）備的貨（huò）台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助該設（shè）備（bèi），叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝（zhuāng）卸作業效率，加快物料流（liú）通速度，獲取更大經濟效益。