登車橋8888

 
產品（pǐn）介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便（biàn）裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬（kuān）度（dù）：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般（bān）分為移動登（dēng）車橋和固（gù）定登車（chē）橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非（fēi）常易見的結構形式。它是（shì）企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產（chǎn）品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間（jiān）隙。造成搬（bān）運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連（lián）接。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快速地（dì）進出運（yùn）輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車（chē）橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵（miàn）呈水平。完全融合於平台中，在沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它（tā）作業任務（wù）。此種類型結構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設（shè）計通常早在建築物結構設計時（shí）已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安（ān）裝於（yú）裝卸貨（huò）平（píng）台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作（zuò）平台上（shàng）開挖或是預留（liú）坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車（chē）裝卸作業因素，台邊式登車（chē）橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計（jì）有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移（yí）動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當（dāng）於一（yī）個移動（dòng）的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物（wù）的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車（chē）等搬（bān）駛及貨車內（nèi）部進（jìn）行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨（huò），穩定性強，維（wéi）修成本低。適（shì）用於裝卸場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨平台（tái）：　防溜車裝置：該裝置是由（yóu）鋼板（bǎn）焊接而成的，可有效地實（shí）現防（fáng）滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外（wài）部的（de）四個角都是圓（yuán）弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電（diàn）氣係統組（zǔ）成的。平台和（hé）底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載（zǎi）行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高（gāo）了工（gōng）作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所（suǒ），是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟（jì）效益。