登車橋01

 
產品介（jiè）紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬（kuān）度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的（de）一個（gè）裝（zhuāng）卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車（chē）廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高（gāo）度落差或（huò）間隙（xì）。造成搬運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類（lèi）：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名（míng）思義：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與（yǔ）裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它（tā）的設計（jì）通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台（tái）前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖（wā）或是預留（liú）坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式（shì）登車橋作用一種補（bǔ）救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨（huò）作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋

用於現場無（wú）裝卸貨（huò）平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流（liú）現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救措施，移（yí）動式登車橋是非常適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式（shì）登車（chē）橋

固定式登車橋（qiáo）是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備（bèi），它（tā）的高度調節功能（néng）使用貨車與庫（kù）房的貨台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使（shǐ）企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交（jiāo）通相對繁（fán）忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降（jiàng）平台、卸貨平台：　防（fáng）溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺（luó）栓孔（kǒng）大小為Ф22，裝配M20的（de）地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電（diàn）氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械係統。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承（chéng）載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式（shì）液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝（zhuāng）卸（xiè）場所，是與叉車配合（hé）使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作（zuò），不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝（zhuāng）卸。既可使（shǐ）您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速度，獲取更大經濟效益。