登（dēng）車橋88

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是（shì）用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定（dìng）登車橋。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代（dài）物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形式（shì）。它是企業（yè）物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝卸（xiè）貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸（shū）車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差（chà）或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。運用登車橋提供（gòng）可靠（kào）的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水（shuǐ）平。完全融合於平台中，在（zài）沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其它作業（yè）任務。此種（zhǒng）類型結（jié）構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一（yī）種登（dēng）車輔（fǔ）助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式（shì）登車橋直（zhí）接安（ān）裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留（liú）坑位，對建築結（jié）構（gòu）基本無改動。在建築施工時沒（méi）有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車（chē）廂裝卸（xiè）貨作業要求。台（tái）邊式登車橋（qiáo）亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以（yǐ）下（xià））調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝（zhuāng）卸（xiè）貨物的場所（suǒ）。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為（wéi）補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移（yí）動的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設（shè）備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間（jiān）架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨（huò）車（chē）內部進行貨（huò）物的批（pī）量裝卸（xiè），僅需單人作業，即可實現貨物的快速（sù）裝卸。它使企業減少（shǎo）大（dà）量勞動，提高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接（jiē）而成的，可有效地實現防滑的功能，安（ān）全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有（yǒu）效地（dì）保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞（zhuàng）塊外部的四個角都是圓弧（hú）形的（de）且螺栓孔全部（bù）深嵌（qiàn）在（zài）內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺（luó）栓

結構：固定式（shì）登車橋（qiáo）是由機械係統、液（yè）壓（yā）係統和電氣係統組成（chéng）的。平台和（hé）底架構成了機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能承受叉（chā）車滿（mǎn）載（zǎi）行駛10公裏（lǐ）/小時（shí）的速度而不凹彎，提（tí）高（gāo）了工作（zuò）可靠（kào）性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋（qiáo）廣泛（fàn）用（yòng）於無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨（huò）物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力電源，即可實現貨物的（de）安全快速裝卸。既可使您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。