登車橋06

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於叉車與貨車（chē）之間（jiān）的搭（dā）橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的（de）結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬（bān）運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧（gù）名思義：是指嵌（qiàn）入（rù）裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵與裝卸（xiè）貨操作平台（tái）的上（shàng）平麵呈（chéng）水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構的登車橋廣（guǎng）泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設（shè）備。它的設（shè）計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式（shì）登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位，對建築結構基本無改動。在（zài）建築施工時沒（méi）有考慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋（qiáo）作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨（huò）作（zuò）業要求（qiú）。台邊式（shì）登車（chē）橋亦根據不同現場（chǎng）情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或（huò）是向（xiàng）下（貨（huò）台以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現（xiàn）場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物（wù）流現場沒有裝卸（xiè）貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非（fēi）常適用的方案之一，移動式登車橋相當（dāng）於一個（gè）移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定（dìng）式（shì）登車橋

固定式（shì）登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度（dù）調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架起一座橋（qiáo）梁，叉車等（děng）搬（bān）駛及（jí）貨車內部進行貨物的（de）批（pī）量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨（huò）物（wù）的快速裝卸。它使（shǐ）企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大（dà）經濟效益（yì）。

功能:方便卸（xiè）貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台（tái）、升降平台、卸貨（huò）平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊（hàn）接而成的（de），可有效（xiào）地實現（xiàn）防滑（huá）的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可（kě）以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗（kàng）張力（lì）的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全（quán）部深嵌在內部（bù）。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地（dì）腳螺栓

結構：固定式登（dēng）車橋是由機械係統、液壓係統和電（diàn）氣係統組成的。平台和（hé）底架構成了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速（sù）度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋廣泛用於無裝卸設（shè）備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直接駛入（rù）汽車車廂內（nèi）部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速（sù）裝卸。既可使您減（jiǎn）輕勞（láo）動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效（xiào）益。