登（dēng）車橋07

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動負（fù）載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分為（wéi）移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現（xiàn）代物流現場已是一非（fēi）常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總（zǒng）是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠（kào）的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類（lèi）：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵（miàn）與（yǔ）裝卸貨操作平台的（de）上平麵呈水（shuǐ）平。完全融（róng）合於平台（tái）中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此種類型結（jié）構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它（tā）的設計通常（cháng）早在（zài）建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預留坑位，對（duì）建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結（jié）構形（xíng）式。同樣可以在一定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調（diào）節，能夠滿（mǎn）足大多數裝卸（xiè）貨平台的安裝（zhuāng）使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一（yī），移（yí）動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接（jiē）駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋（qiáo）是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功（gōng）能使用貨車與（yǔ）庫房的貨台之間架起一（yī）座橋梁，叉車等（děng）搬駛（shǐ）及貨（huò）車內部進行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的（de）快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工（gōng）作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台、卸貨平（píng）台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有（yǒu）效地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷。它（tā）由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外（wài）部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部（bù）深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓（shuān）

結構：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統組成（chéng）的（de）。平（píng）台和底架構成了機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕（qīng）、承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所，是與叉（chā）車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可實（shí）現貨物的安全快速裝卸（xiè）。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加（jiā）快物料流通速（sù）度，獲取更（gèng）大經濟效益。