登車（chē）橋12

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設（shè）備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場（chǎng）已是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企（qǐ）業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間（jiān）隙。造成搬（bān）運叉車不能進（jìn）出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物（wù）。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌（qiàn）入式登車橋，顧名思義：是（shì）指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登（dēng）車橋，安裝好的登（dēng）車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作（zuò）平台的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平台中，在沒有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通（tōng）盤規化其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台邊式登（dēng）車橋（qiáo）直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開（kāi）挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有（yǒu）考慮到登（dēng）車裝（zhuāng）卸作業因素，台邊式登（dēng）車橋作用一（yī）種補救方案，同樣能夠（gòu）達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦（yì）根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿足大（dà）多數裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物（wù）的場所（suǒ）。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移（yí）動式登車橋相當於一個移動的（de）鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安（ān）全快速裝（zhuāng）卸。
 
4.固定式（shì）登車橋

固定式登車橋（qiáo）是實（shí）現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的（de）貨台（tái）之間（jiān）架起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛（shǐ）及貨（huò）車內部進行貨（huò）物的批量裝（zhuāng）卸，僅需單人作業，即（jí）可實現（xiàn）貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟（jì）效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸（xiè）平台、升降平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實（shí）現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護建築物和登車（chē）橋免受損傷。它由高抗（kàng）張力（lì）的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結（jié）構（gòu）：固定式（shì）登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架（jià）構（gòu）成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕（qīng）、承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨（huò）台及流動裝卸場所（suǒ），是與（yǔ）叉車配合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需（xū）單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速裝卸。既可使（shǐ）您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍（bèi）提高裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟（jì）效益。