登（dēng）車橋（qiáo）14

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬（kuān）度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分（fèn）為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的（de）結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安（ān）全周轉產品及貨物的一個裝卸貨（huò）操作平（píng）台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來（lái）往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一（yī）定的高度落差或（huò）間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物（wù）。運用登車橋提供可靠的連（lián）接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出（chū）運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋（qiáo），顧名思義（yì）：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台（tái）中的登車橋，安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈（chéng）水平。完全融合於平（píng）台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其（qí）它作業任（rèn）務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也（yě）是（shì）相對快捷的一種登（dēng）車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計（jì）時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或是預留（liú）坑（kēng）位，對建築結構（gòu）基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救（jiù）方案，同樣（yàng）能（néng）夠達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨（huò）作（zuò）業要求。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（xià）（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨（huò）物的場所。如果物流現場沒（méi）有裝卸貨平台（tái），作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接（jiē）駛入（rù）卡（kǎ）車（chē）車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定（dìng）式登車橋

固定（dìng）式登車橋是實（shí）現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設（shè）備，它的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工（gōng）作（zuò）效率，獲取更大經濟效（xiào）益（yì）。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交（jiāo）通（tōng）相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車（chē）橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製（zhì）成。防撞塊外部的四（sì）個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部（bù）。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重（chóng）輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力（lì）大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承受叉（chā）車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途（tú）：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔（fǔ）助設備。借助該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度，又能成（chéng）倍提高（gāo）裝卸作（zuò）業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大經（jīng）濟效益。