登車橋14

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝卸貨平（píng）台在現代物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨（huò）物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運（yùn）輸車廂的廂地高度不一（yī），運輸車輛與裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或（huò）間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠（kào）的連接。使搬運叉車（chē）能夠（gòu）安全、快（kuài）速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車（chē）橋

嵌入式登車橋，顧名（míng）思義：是指嵌入裝卸（xiè）貨操作平（píng）台（tái）中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上平（píng）麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車橋廣泛運用，也是（shì）相對快捷的一種登車輔助設備。它的（de）設計（jì）通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基（jī）本無改動。在（zài）建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業（yè）因素（sù），台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可（kě）以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大（dà）多數（shù）裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現（xiàn）場無裝卸貨平台（tái）或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸（xiè）貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動（dòng）的（de）鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定（dìng）式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架（jià）起一座橋梁，叉車等搬駛及貨（huò）車（chē）內部進（jìn）行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少（shǎo）大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以（yǐ）及（jí）交通相對繁忙的場所。 裝卸平台（tái）、升降平台、卸（xiè）貨平（píng）台（tái）：　防溜車裝置（zhì）：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損（sǔn）傷。它由高（gāo）抗張力（lì）的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個（gè）角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔（kǒng）全部深嵌在內部。螺栓孔大（dà）小為Ф22，裝配M20的地（dì）腳螺栓

結構：固定（dìng）式（shì）登車（chē）橋是由機械係統、液壓係統（tǒng）和電氣係統組成（chéng）的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕（qīng）、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速（sù）度而不凹彎，提高了工作（zuò）可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提（tí）高裝卸作業（yè）效率，加快物料流通速度（dù），獲（huò）取更大經濟效益。