登車橋生產廠家

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用於叉車與貨（huò）車之間（jiān）的搭橋設備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類（lèi）很多（duō），一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物（wù）流現場已是一非常（cháng）易見的結構形式。它（tā）是企業（yè）物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周（zhōu）轉（zhuǎn）產品及貨物的一個（gè）裝卸貨（huò）操作平台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度固定（dìng），但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨（huò）站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或間隙。造成搬運叉車不（bú）能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車（chē）輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌（qiàn）入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌（qiàn）入裝卸貨操作平（píng）台中（zhōng）的登（dēng）車橋，安裝（zhuāng）好的（de）登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融（róng）合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平（píng）台上的其它（tā）作業任（rèn）務。此種類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種（zhǒng）登車（chē）輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已（yǐ）通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位（wèi），對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到（dào）進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋（qiáo）亦根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結構形（xíng）式。同樣可以在一（yī）定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移（yí）動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是（shì）非常適（shì）用的方案之一（yī），移動（dòng）式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的（de）安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式（shì）登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉（chā）車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅（jǐn）需單人作業，即可實現貨物的快速（sù）裝卸。它使（shǐ）企業減少大量勞動，提高工作效率（lǜ），獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性（xìng）強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的（de）場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車（chē）裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有效地實現防滑的功（gōng）能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝（zhuāng）置（zhì）可以有效地（dì）保護建築物和登車（chē）橋免受損（sǔn）傷。它（tā）由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外（wài）部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部（bù）深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式（shì）登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵（miàn）采用（yòng）防滑花（huā）紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於（yú）無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效（xiào）益。