登車橋（qiáo）13

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間（jiān）的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場（chǎng）已是一（yī）非常易見的結（jié）構形式。它（tā）是企業物流鏈的起點與終點，是企業（yè）快速、安全（quán）周轉（zhuǎn）產品及貨物（wù）的一個裝（zhuāng）卸貨操作平台。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度固（gù）定，但來往運輸車（chē）廂（xiāng）的廂地高度（dù）不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛（liàng）直（zhí）接裝卸貨物。運（yùn）用登車橋（qiáo）提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入式登（dēng）車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中（zhōng），在沒（méi）有進行裝卸車作業時（shí），不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣（guǎng）泛運（yùn）用，也（yě）是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動。在建築（zhù）施工時（shí）沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不（bú）同現場情況（kuàng）設計有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨（huò）物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救（jiù）措（cuò）施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉（chā）車同樣能直接（jiē）駛入卡車車廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速裝卸。
 
4.固定（dìng）式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔（fǔ）助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及（jí）貨車內（nèi）部進行貨物（wù）的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速（sù）裝卸。它（tā）使企業減少（shǎo）大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以（yǐ）及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置（zhì）是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張力（lì）的（de）強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓（yuán）弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣（qì）係統組成的。平台和（hé）底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼（gāng）板，並能承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載行駛10公（gōng）裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車（chē）橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登車（chē）橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設（shè）備。借助該設備，叉車能（néng）直接駛入汽車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需（xū）動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟（jì）效益。