登（dēng）車橋888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一般分為移動登（dēng）車橋和固定登（dēng）車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物（wù）流鏈的起點與終點（diǎn），是企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨（huò）站台之間總（zǒng）是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作（zuò）平台中的登車橋，安裝好的（de）登車橋主（zhǔ）板麵與裝卸（xiè）貨操作（zuò）平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中（zhōng），在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台（tái）上的（de）其它作（zuò）業任務。此種類型（xíng）結構的登車橋廣泛（fàn）運（yùn）用，也是相對快捷的（de）一種登（dēng）車輔助設（shè）備。它的設計通常早在建築物結構設計（jì）時（shí）已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸（xiè）貨（huò）平台前端邊沿位置（zhì）。無須在裝卸（xiè）貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建（jiàn）築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登車裝（zhuāng）卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同（tóng）樣能夠達到（dào）進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式（shì）。同樣可以在一（yī）定範圍內向上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台（tái）以下）調節，能夠滿足（zú）大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨（huò）平台或需（xū）要（yào）流動裝（zhuāng）卸貨物的場所。如果物（wù）流現場沒有（yǒu）裝卸貨平台，作（zuò）為補救措施，移動（dòng）式登（dēng）車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當（dāng）於一個移（yí）動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接（jiē）駛入卡（kǎ）車車（chē）廂（xiāng）內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的（de）專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨（huò）車與庫（kù）房的貨（huò）台之間架起一（yī）座橋梁，叉車等（děng）搬駛及貨車內部進行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實（shí）現（xiàn）貨物的快速裝卸（xiè）。它使企業減少大量勞動（dòng），提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強（qiáng），維修成本低。適用於裝卸場地上各種車（chē）輛以及交通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該（gāi）裝置是由鋼板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑的功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是（shì）圓弧形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的（de）地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台（tái）和（hé）底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動（dòng）式（shì）液壓登（dēng）車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動（dòng）裝卸場（chǎng）所（suǒ），是與（yǔ）叉車配合（hé）使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您（nín）減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。