登車橋8888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車（chē）橋（qiáo）和（hé）固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物（wù）的一（yī）個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之（zhī）間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運（yùn）用登（dēng）車橋提供可靠的連接。使搬運叉（chā）車能（néng）夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名（míng）思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操（cāo）作（zuò）平（píng）台的上平麵呈水平（píng）。完全融合於平台中（zhōng），在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作（zuò）業任務。此（cǐ）種（zhǒng）類型結構的（de）登車（chē）橋廣泛運用，也（yě）是相對快捷的一種登車輔助設備。它的（de）設計通常早在建築物（wù）結構（gòu）設計時已通盤規化其（qí）中。


2。台邊式登（dēng）車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝於裝卸（xiè）貨平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台上開（kāi）挖或是預留坑位（wèi），對建築結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能（néng）夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋（qiáo）亦根據不同現場情況設計有多種結（jié）構形式（shì）。同樣可以在一定範圍內向（xiàng）上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝（zhuāng）卸貨平（píng）台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台（tái）或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適（shì）用（yòng）的方案之一，移（yí）動式登車橋相當（dāng）於一個移動的鋼結斜坡，叉（chā）車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人操作，不需動力電源，即可實現貨（huò）物的（de）安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的（de）專用輔助（zhù）設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車（chē）與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的（de）快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提（tí）高工作效率，獲取更大經濟（jì）效益。

功能（néng）:方便（biàn）卸貨，穩定性強，維修（xiū）成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及（jí）交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨（huò）平台：　防（fáng）溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以（yǐ）有效地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高（gāo）抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且（qiě）螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓（shuān）

結構：固定（dìng）式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平（píng）台和底（dǐ）架（jià）構（gòu）成了機械係統。平（píng）台（tái）以“U”形（xíng）鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏（lǐ）/小（xiǎo）時（shí）的速度而不凹彎，提（tí）高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸（xiè）設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快（kuài）速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度，又能（néng）成倍提高（gāo）裝卸作業效（xiào）率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。